记者从中国铁路济南局集团有限公司获悉，7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图，中国铁路济南局集团公司新图开行列车总对数将达到409对，比调整前增加7对。济南西（济南东）至青岛北开行G9221/G9220次一站直达列车，G9220次全程运行1小时25分。

此次调整列车运行图，是铁路部门深入贯彻落实中央供给侧结构性改革决策部署的重要举措，是以满足暑期客流旺季运输需求为重点、兼顾货运增量需求而进行的一次调整，对于实施客运提质计划、货运增量行动、复兴号品牌战略，助力打赢三大攻坚战，具有十分重要的意义。

打造沿海客运黄金新通道。以青岛为中心，充分发挥青荣城际、青连铁路两翼作用，首开威海至盐城北、烟台至岚山西动车组列车。新图增加烟威地区至日照、盐城旅客列车3对，分别为威海至盐城北D1696/7 D1698/5次、烟台至岚山西D8142/3 D8144/1次和高峰线烟台至岚山西D9436/7 D9438/5次，打造沿海客运新的黄金通道。同时，增加青岛北至岚山西动车组列车3对，青盐线由初期开行13对增至19对。

首开山东去往齐齐哈尔高铁。为满足山东沿海地区去往东北方向出行需求，济南局集团公司将增开沈阳北至威海高铁1对，填补了烟威地区去往东北方向无动车组列车的空白；将青岛北至哈尔滨西G1248/1245、G1246/1247次列车延长至齐齐哈尔南，山东省内首次开行去往齐齐哈尔的直通动车组列车。

打造高品质复兴号产品。利用济青高铁优势，将原北京南至青岛G175次列车改经济青高铁运行，并改青岛北终到，车次改为G209次；将原青岛至北京南G2086次列车改青岛北始发，车次改为G210次。北京南至青岛北G209/G210次列车往返运行时间均为3小时05分，全程仅安排潍坊北停站，与前期增开的北京南至青岛北G205/G206次一站直达列车对开，进一步强化青岛与北京三小时生活圈。

热门方向高铁运行时间大幅压缩。暑运期间安排热门方向临客列车9.5对。济南西（济南东）至青岛北将开行G9221/G9220次一站直达列车，G9220次全程运行1小时25分，压缩15分钟；济南西至威海安排开行G9229/G9230次列车，往返仅停烟台南站，G9229次全程运行2小时39分，压缩35分钟。省内各城市之间的列车运行时间将大幅压缩，济南西至青岛北D9471/D9472次列车，仅停潍坊一站，往返运行时间为2小时12分和2小时17分，分别压缩10分钟和40分钟；青岛北至威海C6581次全程运行1小时45分，压缩19分钟；威海至济南东G6932次全程运行2小时42分，压缩1小时08分钟；平原东至荣成D6077次运行时刻为3小时28分，压缩31分钟。

山东半岛与鲁西南地区铁路客运能力再提升。安排开行烟台至菏泽K5508/5 K5506/7次、济南至枣庄西K5503/K5504次、青岛至菏泽K5518/5 K5516/7次、济南至菏泽T4251/T4252次普速临客4对，将青岛至曹县5022/3次改青岛北始发，车次改为K8266/7次，单程压缩30分钟；曹县至青岛5024/1次，车次改为K8268/5次，单程压缩29分；聊城至济南K8324/1次全程运行时间2小时04分，压缩54分。通过增加普速列车，更大限度地优化列车运行，进一步满足聊城、菏泽到往青岛、烟台、威海等省内沿海地区客流出行需求。