2019年春运21日拉开大幕。当日起，中国又将经历一场历时40天、近30亿人次的“人类最大规模周期性迁徙”。

2019年1月21日0点29分，随着火车汽笛声的发出，北京地区春运首趟增开旅客列车K4051次从北京站缓缓驶出，北京地区春运铁路运输大幕正式拉开。中新网记者 翟璐 摄

据统计，今年预计全国旅客发送量将达到29.9亿人次，比上年春运增长0.6%，再创新高。为了短期内运送数量庞大的人口，中国出动了“水陆空”多种交通工具。

记者从中国铁路总公司获悉，春运期间，中国铁路总公司每天安排开行旅客列车近万对，其中高铁3352对，动车3383对，平均每天提供942万个席位。

2019年春运全国铁路预计发送旅客4.13亿人次，日均发送1033万人次，同比增加8.3%，其中，节前发送1.4亿人次，节后2.7亿人次。预计正月初七发送旅客达到峰值1360万人次。

中国交通运输部副部长刘小明表示，道路方面，今年春运中国将投入81万余辆营运客车、2100多万个客位。此外，随着中国公路建设不断加快，到2018年，中国私家车达到近2亿辆，近年自驾车也成为春运的重要选择。

民航方面，预计安排班次53.2万班，运送旅客7300万人次。据悉，为了满足春运期间大流量、高密度的航班运行需求，民航今年推出新措施，部分热点城市机场通宵运行。

水运方面，中国将投入客运船舶运力2万余艘，约100万个客位。

今年春运比去年提前了11天，在前期还迎来务工流、学生流、探亲流叠加的旅客出行高峰。

　面对“大考”，中国创新推出多项举措保障“大迁徙”顺利完成，包括增加运力，分散客流，联运联动等。