最近几年，
关于济潍高速
也就是济青中线
的信息一直不断
但却一直没有动静
不过
好消息来了
这次动真格
再也不是说说而已
据山东省交通规划设计院的消息，为加快推进济南至潍坊高速公路前期工作，2月26日至3月15日，省交通规划设计院组成项目踏勘组，在当地分公司的配合下，完成了潍坊市、淄博市、济南市现场初步踏勘工作。
项目组对沿线主要控制点进行了详细踏勘，
初步了解了沿线重要生态红线区、
矿产资源区、风景名胜区，
主要路网、铁路、产业布局
及军事管理区等控制因素，
听取了沿线政府对路线方案的意见和建议。
项目组将根据踏勘情况对路线方案进行调整与优化，
加快编制工可报告。
跟着小编划重点↓↓
济南至潍坊高速公路是《山东省高速公路网中长期发展规划（2014-2030年）》规划研究线位，也是《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》中的重大工程，起于济南曹范枢纽立交，利用京沪高速改扩建至埠村立交，向东经济南章丘南、淄川昆仑镇北、太河镇北、潍坊青州南、临朐北、昌乐南，终于潍日高速潍坊连接线昌乐县营丘镇，途径济南市、淄博市、潍坊市；路线全长157公里，其中扩建段路线长6.5公里，标准双向十车道高速公路，设计速度120公里/小时；新建路段路线长150.5公里，拟建标准双向六车道高速公路，设计速度120公里/小时。
济南至潍坊高速公路由齐鲁交通发展集团投资建设，
省交通规划设计院承担主要设计工作。
该项目的建设对于进一步提高
国家主通道的通行能力，
加快山东半岛城市群建设，
促进沿线旅游资源开发
和经济社会发展具有重要意义。
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济青中线可谓是“一波三折”，早在2013年就有关于修建济青中线的消息，当时设想重新建设与济青高速北线大体平行的一条高速公路。但经过再三研究，这个设想并未付诸实施，后来最终优先启用了济青北线扩容的方案。
济青高速北线建于1993年，双向四车道，每日设计通过流量为3万标准车次，扩容前济青高速北线处于严重超负荷运行状态。由于济南至潍坊之间路段车流量最大，几乎每天都有事故发生，一旦发生事故，很容易出现大面积堵车现象。
目前济青北线正在施工，但济南到淄博、潍坊的公路交通主要还是依靠这条路，路窄车多，事故频发，一到节假日堵车就成常态。虽然济青之间还有南线，但南线穿山越岭，大车油耗多不愿走，而且南线距离潍坊、淄博市区较远。目前济青北线正在扩容改造，改造后变为双向八车道，预计2019年6月底完工。
在《山东省高速公路网中长期规划（2014-2030年）》环评中，记者发现济南和潍坊之间的新高速已被列入议程。根据中长期规划，济南——潍坊、济南——高青、高青——德州将研究线位，约400公里，结合经济社会发展和未来交通需求适时启动。
