12月21日，淄博市政府新闻办组织召开新闻发布会，市城乡规划发展中心主任高峰回答记者提问。有记者提问，能否介绍一下淄博市全域公园城市建设规划中“绿廊、绿环、绿楔”的建设内容和管控要求是什么？

高峰表示，淄博作为组群式城市，其各区县之间相距20公里以上，形成城野交融的独特城市格局。但随着城镇化的推进，建成区之间逐渐出现黏连和聚合。为优化生态空间布局，规划在全域范围内构建由“绿廊-绿环-绿楔”组成相互关联的、多层次的、完整的绿色生态网络，铺设城市绿色基底，提升城市生态系统稳定性。

绿廊方面，以城市主要河流、道路为基础，结合两侧绿地建设，构建城市滨河生态绿廊和交通生态绿廊，推进城市景观重塑，优化生态空间配置。规划两级滨水绿廊，包括黄河、小清河等一级滨水绿廊7条，润淄河、涝淄河、范阳河等二级滨水绿廊9条；规划两级交通生态绿廊，包括滨莱高速、济青高铁生态绿廊等一级交通生态绿廊4条，张东铁路、张博铁路、济青高速生态绿廊等二级交通生态绿廊7条。

绿楔方面，规划“四大主题”类型的生态绿楔，分别为中心城区东南角山地型生态绿楔，规划农业公园8个、东北角人文型生态绿楔，规划农业公园5个、西南角山水型生态绿楔，规划农业公园13个、西北角农业型生态绿楔，规划农业公园5个。

绿环方面，分内环和外环两个层次。以张店区为核心，依托周边自然山水空间、农业空间和城市道路，构建中心城区生态内环；围绕四位一体主城区和临淄区外围自然山水空间、农业空间和城市道路，构建中心城区生态外环。内外环共规划建设55个各类生态公园。

对于“绿廊-绿环-绿楔”划定范围内的开发建设活动要明确管控要求：一是禁止非建设用地向工矿用地、物流仓储用地、城镇住宅用地、商业服务业用地转换，二是在实施绿地、水体、景观等生态建设时，要严控配套服务设施占地面积。三是对内部建设用地规模实行总量控制，坚持“先拆旧后建新”和“多拆少建”的原则，逐步减少建设用地面积。四是明确各控制带范围内的建设形态控制要求，保持区域内原有的自然风貌。

来源：淄博市政府新闻办