近期全国多地出现电动车在家中充电自燃事故，短短几十秒，电动车自燃火焰温度可达约126℃，烟气温度约为43℃，原本让便利人们生活工作的电动车变成了“伤人工具”，然而这些隐患依旧存在我们身边，《新闻周刊》本周关注，“致命”电动车推进家里，就安全了吗？

推入电梯的电动车，在电梯关门瞬间，冒出浓烟并迅速爆燃。本周一（10日），一起发生在成都某小区的电动车爆燃事件惊扰人心。

电梯中5人受伤，其中包括一名仅五个月大的婴儿及其外婆，两人均大面积烧伤，截至本周五下午，婴儿还未脱险，“情况危重”。

辽宁鞍山消防救援支队负责人介绍，根据现场实时检测的数据显示，明火开始燃烧时，火焰温度大约为126摄氏度，烟气温度大约为43摄氏度。总体来看，电动车爆燃是因电池使用年限过长等造成。辽宁鞍山消防支队拍摄提供的一则实验视频显示，因电池电路故障，电动车可在极短时间内发生爆燃。

根据工商信息，成都爆燃电动车商没有生产销售资质，是公司法人根据客户订单生产的组装车，因销量不佳，于2019年底彻底停产。而该小区又是安置回迁所建，一些住户并不富有，甚至不愿缴纳停放物业费和充电桩费，大部分人选择把电动车搬上楼充电。

在北京通州某小区，齐先生向记者爆料，他所在的回迁小区虽然也有禁止楼道停放、充电的告示，但依然会有许多人推着电动车进进出出。

从去年八月份开始，齐先生陆续给12345和居委会打电话反映此事，但很无奈，如今小区依然没建成公用停车场和充电桩，电动车不仅乱停在户外，更导致不少电动车存放楼道间或家中。记者发现，爆燃事件让不少小区再次强调楼道停放、室内充电的危险性，一些专项整治活动也在开展。

据中国自行车协会数据，我国电动车社会保有量接近3亿辆，年销量则超过3000万辆。有专家警告，国家对两轮电动车的电池标准远不如电动汽车严格，生产中并没有诸如跌落、水泡等极端测试，甚至汽车动力电池中不好的产品或退役产品也会充斥电动车中。源头亟须标准管控，而末端预防也在探索中。

在各地部分小区，如有居民推电动车进入轿厢，“阻车”系统便通过监控，以及地上的承重感应器识别出电动车，电梯就会自动停运，并发出警示语音，提醒居民将车辆推出电梯。但有些老人或残疾人士乘坐轮椅进入电梯时，也许会被误判为电动车。显然，让便利人们生活工作的电动车不伤人，真正到了集思广益、彻底解决问题的时候了。