备受市民瞩目的火车站南广场建设迎来新消息。记者昨日获悉，济南公共资源交易中心日前发布一则公告，淄博站客运设施改造工程已批准建设，施工图审核已具备招标条件，将进行公开招标。记者咨询火车站南广场片区建设指挥部得知，目前效果图、项目建设的具体规模和细节已经出炉，未来淄博火车站将大变样。

记者了解到，淄博站客运设施改造工程，包含新建南站房工程、北站房改造工程、客运设施改造工程、张博线引入淄博站场工程四部分，助力全面彻底改善淄博站区域交通环境。

在这四个项目之中，最受关注的当属新建的南站房。记者获悉，新建南站房采用站城一体理念，在满足国铁使用功能同时，将张博铁路、轨道交通、城市公交等交通设施融为一体，形成综合交通枢纽，乘客可在站内实现不同交通方式之间的便捷换乘。同时适当将商业服务等城市功能引入新建站房，既更好为旅客服务，又能实现可持续发展，符合“站城融合发展”的理念。南站房建筑面积34700平方米，站房主体两层。新建高架落客平台4150平方米。地下一层主要功能为国铁出站通道、张博线用房及换乘大厅。在地下一层南侧设3700平方米的换乘大厅，与广场地下一层、轨道交通站厅层相接；地下一层夹层设置张博线—轨道交通付费区换乘通道。新建南站房（国铁部分）满足最高聚集人数4000人，主要为弥补北站房候车能力缺口；同时作为张博线首末车站，新建南站房（张博线部分）承担张博线通勤客流。

南站房的新建将极大缓解北站房的压力。北站房建于2005年，总建筑面积约1万平方米，因地形限制站房呈楔形布置，柱网布置较密，导致站房有效使用面积较低。在2013年提升改造后，也只能勉强满足最高聚集人数3000人。此次改造工程计划既有北站房将向东扩建，面积约7400平方米，结合新建地下车库扩建部分接建站房平台800平方米，与既有站房平台连接。同时对既有北广场落客平台进行改造，北侧考虑新增2条车道，用于疏导由北侧上平台的送客车辆。

在客运设施改造方面，除了对破损站台台面进行更换外，还将对既有旅客地道进行装修改造，在出入口增设电梯，新建张博线进、出站旅客地道。记者了解到，此次改造工程将拆除既有旅客天桥出入口，在既有天桥东侧新建旅客天桥，该天桥上跨整个站场，连接起南北站房，并与各站台设双向出入口，配备楼梯、扶梯、电梯，市民进出场站将更为便利。

新建张博线客运设施主要包括新建张博线站台、站台墙及站台雨棚。在淄博站南侧，将结合南广场整体规划，增设张博客运车场及客运设施，设到发线4条（含正线2条），设中间站台2座，站台设旅客进出地道出入口。