2019全省春运电视会议15日召开，《2019年山东省春运工作组织保障方案》同时下发，其中提到，高速公路连续拥堵超过10公里时，运营单位要立即通过春运领导小组办公室报省政府分管省长，超过15公里时要及时报省长。

前几日，荣乌高速鲁北段压车11公里，山东去往河北方向堵车严重。“干着急，也没办法，走下道不熟悉路，限高限宽限行更麻烦。”济南的货车司机刘先生称，高速公路上堵车是常事，尤其是雨雪、大雾天气，或者省界主线封闭等情况时。 　　

这次的全省春运电视会议就重点提及了高速公路堵车的问题。山东省交通运输厅厅长江成称，根据全国春运工作会议要求，高速公路连续拥堵超过10公里时，运营单位要立即通过春运领导小组办公室报省政府分管省长，超过15公里时要及时报省长。要充分利用信息化手段，发布客流预测报告，多渠道发布道路路况、车流信息，引导车辆合理安排出行线路。

什么情况下会造成10公里以上的压车呢？齐鲁交通发展集团运行应急管理中心应急调度员梁潇丹分析，省界处常出现，再就是货车追尾，处理难度较大，堵车会比较严重。业内人士称，事故会造成货物大面积撒落，会启用大重量起吊设备，需要大量人员清理，有时候车上关键部件损坏也很难拖走。此外，汽油等危化品车一旦发生追尾，很容易泄漏，这时需要双向主线封闭，将汽油倒到其他车上，再进行清障，全部处理完才能放行，这样很容易造成长距离压车。 　　

“三超一疲劳是很严肃的违法违规现象，很多交通事故就是这个原因造成的。”上述业内人士称，虽然严格强调，总有一些当“耳旁风”的。对此，会议也有专门强调，道路运输企业严格执行长途客车凌晨2-5时停车休息或接驳运输制度，坚决杜绝“三超一疲劳”等违法违规行为。 　　

据悉，今年春运，预计全省旅客运量将达到4600万人次，继续保持高位运行状态，节前学生流、务工流相互叠加，铁路、民航高峰阶段运力供给与出行需求矛盾仍较突出。