9月19日，网上传出一段永州至深圳北G6078次列车上一女乘客“霸座”视频。视频中女乘客所购车票是靠过道座位却执意坐在靠窗位置的座位上，列车工作人员与其反复沟通请她坐回车票对应座位，但女乘客拒绝并称自己没有坐错座位。9月20日，衡阳铁路公安处发布通报称，对女乘客周某某处以罚款200元的行政处罚。广州铁路部门也发布通报，将在铁路征信体系中记录9月19日G6078次列车旅客周某某信息，并在180天内限制其购票乘坐火车。

明明占了别人的座位，却理直气壮、振振有词，对于工作人员的劝阻和协调毫不理会，一幅你奈我何的样子，“座霸”的行径实在是可恶可恨。如今，“座霸”依法受到处罚，大快人心。但是，值得注意的是，据媒体不完全统计，这已经是一个月内出现在公众视线中的第三起“座霸”案例了。或许还存在一些没有被媒体关注到的事件，总而言之，这类不文明乘车行为并非个例，对这类乘车行为加以规范和约束，不仅关系到交通出行秩序，也关系到整个社会的文明水平。

在近日引起公众热议的三起“霸座”事件中，面对完全无理的“霸座”行为，不仅座位被占的乘客没有任何办法，乘务人员除了劝阻之外，也束手无策。其中8月22日发生在T398次列车济宁段的“霸座”事件中，本应有座的乘客只能从凌晨4点站到早上6点。虽说这些“座霸”事后也受到了相应的惩罚，但如果对他们的行为只是秋后算账，而不能现场制止的话，那因为“座霸”而导致正当权益受到损害的乘客，谁来维护他们的权益呢？

列车的应急处理机制必须跟上。列车上都是有乘警的，乘客将情况反映给乘务员或乘警后，乘警应依据国家法律采取相应强制措施或者处罚，及时制止“座霸”的行为。这样才能打击“座霸”歪风，弘扬文明新风，也有利于维护车厢秩序，防止事态进一步扩大，更好地保障乘客的合法权益。