近日，滴滴出行联合第一财经商业数据中心发布了《2016智能出行大数据报告》（以下简称“《报告》”）。

《报告》覆盖全国重点城市，基于滴滴（含优步）平台全量数据解读中国城市出行，并通过智能出行情况反映城市交通、居民生活、热点事件及分享出行所带来的意义，具有极高的参考借鉴及深度分析价值。

工作日早晚高峰拥堵延时指数排名第五

拥堵是大家对交通最直接的感受之一，2016年，一线城市平均车速略有上升，三四线城市平均车速下降明显，从2015年的26.2km/h降至2016年的25.3km/h。这一年中，平均车速增幅较大的前三个城市为大连、常州和青岛，而下降幅度最大的城市为丽江、嘉兴、三亚等。

根据高峰期拥堵延时指数，西安成为2016年堵城冠军，延时指数为1.79。2015年的拥堵冠军重庆今年位列第2位。全国排名前十的堵城分别是西安、重庆、石家庄、北京、济南、郑州、广州、哈尔滨、青岛和武汉。

北京虽位列堵城第4名，因为“社会平均工资”较高，而成为因拥堵造成损失最高的城市——每年人均损失8717元;在全国最堵的西安，人均拥堵成本为6960元，排名全国第3。

互联网行业工作时间长

除了与交通出行直接相关的方面，从出行大数据里还能看到很多很有意思的现象。比如在加班重灾区的互联网公司中，哪家公司是加班之王？答案是——京东。京东超越去年的冠军奇虎 360 成为今年平均下班时间最晚的公司。不仅加班多，互联网人群平均工作时间也偏长。相较于金融、传媒以及房地产等行业，互联网人群平均工作时间更长，每天超 10 小时。

传媒人出差最频繁 高校中山东大学老师最辛苦

《报告》对当下关注度较高的传媒业、金融业、教师等几个职业群体作了分析。结果发现，传媒人工作随机性较大，处于随时待命状态，出行峰值曲线较为平缓；同时他们的出差次数最为频繁，往返机场火车站及酒店的出行量接近总出行量的 1/5。

金融从业者上班早下班也早，“朝七晚五”是他们的工作特点，同时他们还应酬多，夜生活丰富，下班后 20% 的人不是直接回家，而是去往各种餐饮娱乐场所，夜晚餐饮订单也超出平均水平 40%。同时他们还偏爱高档购物中心，北京的三里屯太古里、上海的国金中心、正大广场都是“金领一族”经常光顾的地方。

对于教师群体来说，二线城市的中小学老师更为辛苦，晚 21：00 后打车出行占比最高的城市为重庆、西安和成都，备课评职称的压力大概大于一线城市。在高校中，山东大学的老师最辛苦，工作日打车回家平均时间最晚。