交通运输是经济发展的血脉，是民生保障的重要支撑。进入四季度，淄博重点交通项目加速推进。工作人员抓进度、赶工期，掀起冲刺四季度目标热潮。

近日，G308文石线新城路口至邹平界段路面修复养护工程施工区域，反光锥、防撞桶等设置围挡整齐。在G308文石线桓台县新城路口，马达轰鸣，铣刨机在沥青路面“埋头”作业，建设场面热火朝天。

无独有偶。在淄博东部的鲁山山区临临高速三标段施工现场，大型沥青摊铺机和压路机展开联合摊铺作业。随着大宽度沥青摊铺的平稳行进，黑色沥青路面向远方延伸，100米范围内标准差控制在0.5毫米之内，严格的标准可大大提高驾乘人员行驶舒适感。

“临临高速全长192.6公里，是全省里程最长的在建高速公路项目。淄博段里程长123.5公里，其中项目起点到沂源南互通段97.5公里，我们正向着年底前完工通车的目标冲刺。”市交通建设发展中心高速公路科工作人员介绍说。目前，山东高速集团临临高速项目办共投入9300余名建设者、2500多套机械设备，全力加快路面、房建、交安、绿化等工程建设进度。截至10月中旬，临临高速公路淄博段，路基工程已累计完成98%，路面工程已累计完成85%，桥涵工程已累计完成99%，隧道工程已累计完成99%。剩余的工程量看似不大，但要做的工作、要克服的困难还有很多。

工期紧迫，时不我待。秋季少雨、气候适宜，正是项目建设的黄金时段。“我们将一如既往地按照‘工作项目化、项目清单化、清单责任化、责任节点化’的原则，坚持挂图作战、一线办公，为项目建设打造无障碍施工环境，为确保完成年度目标提供坚实保障。”项目现场，市交通运输局工作人员郑重承诺。

从淄博东部山区驱车来到中部腹地的张博铁路改造工程。这里同样是一片如火如荼的忙碌景象，挖掘机、拉土车往来穿梭，紧张作业。在淄川区双杨镇，张博铁路双杨站站房综合楼基坑开挖和桩基灌注桩施工正有序展开，施工人员熟练精确操作机械，一根根站房桩基渐次成型。

张博铁路改造工程是淄博加快城市更新、提升城市品质能级的重大民生工程，关注度极高。该工程全长39.6公里，拟改造为全封闭全立交国铁I级铁路，双线电气化，采用动车组。该工程是“十四五”期间全国首条利用既有线路改造的市域铁路项目，对于类似项目建设具有示范意义。项目建成后，将进一步缩短张店、淄川、博山间的出行时间，满足沿线群众高品质出行需求，对促进淄博经济快速发展具有重要意义。

事虽难，干则必成。“张博铁路改造工程计划建设工期3年，目前正处于全面施工阶段，全线开工工点64处，已完成工程总量的25%。”市交通运输局工作人员表示，要用实干和汗水递交年度好答卷。

随后，记者来到孝妇河生态修复项目昆仑中桥改建项目现场。桥头位置，一台大型吊车伸展着30多米长的“臂膀”吊运物料；桥上，身穿红色马甲、头戴橘黄色头盔的工作人员密切配合，精细操作；桥下，河水奔涌，一台米黄色的“迷你”升降作业车托举着两位技术人员仰头施工。目前，桥梁主体工程已完工，正进入收尾冲刺阶段。

强国建设，交通先行。从沂源到博山，从张店到淄川，大干快上的建设场景随处可见。市交通运输局相关负责人表示，将继续咬定“全市新增高速公路通车里程143.5公里、内河航道30.7公里，实施普通国省道新建及大中修项目144公里以上”的全年交通建设目标任务，加强施工要素投入保障，勇当交通强国山东示范区建设的开路先锋，确保将各项工程打造成精品工程、样板工程、民心工程，赋能全市经济社会高质量发展。（姜乾相）

来源：博览新闻