日前，山东临满欧国际物流有限公司提交的《国际道路运输经营备案表》等材料获得省交通运输厅备案，这意味着该公司成为临沂市首家获得国际道路运输经营资质的企业。

山东临满欧国际物流有限公司是一家以公铁海多式联运为主的大型物流企业。该公司遵循“绿色、安全、智慧、高品质运输”发展理念，通过打造公铁集成运输平台，为生产企业、物流公司等客户提供综合性物流及配套服务，年物流量达3000余万吨。自2018年起，该公司逐渐从传统公路运输业务向集装箱公铁联运转型升级，逐步发展成为行业“公转铁”多式联运标杆企业。

“之所以要申请国际道路运输经营资质，根本原因是商城国际化的大势所趋，而更直接的动力是源于今年4月份的一次考察。”5月31日下午，山东临满欧国际物流有限公司总经理咸友涛接受记者采访时说。

今年4月16日，市政协、临沂商城管委会、兰山商城管委会组织部分物流企业，赴新疆乌鲁木齐、喀什等地考察国际商贸物流工作，咸友涛也在其中。经过考察，他发现在这些内陆口岸，国内货物通过公路运往中亚时，需要国外车辆入境，经过二次装卸后，由他们将货物运送出境。

“为什么我们国内的车辆不能出境，而要让国外车辆入境来转运货物呢？而且经过二次装卸，会增加成本和价格风险。”带着诸多疑问，咸友涛经过咨询才知道，要想自己的车辆出境运送货物，需要取得资质。

“中国—中亚峰会的举行，为我们提供了更多的发展机遇。”咸友涛表示，当他联想到自己企业的国际运输服务主要面向中亚五国和俄罗斯、蒙古、巴基斯坦等国家时，就果断决定要拿下这一资质，这不仅将成为该公司降低运营成本、提升服务质量的关键一举，更重要的是有助于推动公司成为全新的国际公路运输“洼地”。

国际道路运输经营资质，就相当于为运输车辆出国办理的“签证”，对申请企业的经营规模、运营情况等诸多方面都有着严苛的要求，此前在全市尚无先例。面对这一“空白”，咸友涛没有畏难和退缩，而是和工作人员一起严格按照标准提供全部材料，并最终顺利通过审核。

“我们已经组织多名驾驶员，前往中亚和巴基斯坦、蒙古，考察当地道路、社会治安和商贸物流情况。同时，第一时间与原有国际贸易客户对接，扩大进出口业务。”咸友涛说，今后他们还将继续扩大营运范围，争取将国际运输线路拓展到所有与我国陆上接壤的国家。

采访临近尾声时，咸友涛还向记者展示了公司为出境车辆配备的集装箱，每箱每次可装载货物110立方米，比目前用于铁路运输的集装箱多装约40立方米。他表示，要以此次获得资质为契机，将国际公路运输作为公司下一步的主攻方向，让更多人享受到“门到门”国际道路直通运输的便利，推动临沂商城实现从“买全国、卖全国”向“买全球、卖全球”转变。

来源：临报融媒