深秋的博山池上镇，连绵的群山褪去了夏日的葱茏，增添了几分厚重的底色。大山之间，一条正在建设中的高速公路犹如一条动感的飘带，在群山之间曲折蜿蜒。这条正在紧张施工的高速公路，就是山东省重点交通工程之一的临淄至临沂高速公路（以下简称临临高速）。

项目开工建设以来，临临高速三标段的建设者们，以忘我工作、奋发拼搏的精神状态，谱写了一曲新时期高速建设工程的动人乐章。

“来来来，大家动作快一点！”

“今天风有点大，咱们都注意点！”

工地上，一个加油鼓劲的声音不时响起。王玉红，是承建临临高速工程三标段的山东高速工程建设集团有限公司的技术员。从去年4月份入驻项目以来，王玉红就一直和同事们吃住在工地，全力保工期抓进度。

作为技术员，王玉红每天除了要协调现场机械、材料和进行人员组织外，还要随时对工程质量进行把关。“做工程当然要沉到现场才行。已经习惯了，很多东西都要在现场才能了解得更加详细。我一天下来最少也要走两万多步，基本上两三个月就得买双新鞋子，因为鞋底都磨烂了。”王玉红笑着说。

“虽然我们的工作环境有些艰苦，但是我们仍然要精益求精，建设优质工程，展现我们新时代交通建设者的风采。”王玉红说。

在建设工地，来自河南的钢筋工凌梓洋正和工友们绑扎高速护栏钢筋。深秋山里风大，凌梓洋的眼睛被风吹得有些睁不开眼。但是，他仍然一丝不苟，绑好每一根扎丝。“绑钢筋看似是不起眼的工作，可实际上非常重要，因为绑扎的质量高低，直接关系到护栏的质量。”凌梓洋说。

凌梓洋算了一笔账：“一根钢筋大约要绑27个扎丝，一米的距离有八根钢筋。为了保证施工进度，平均每天绑80米左右的距离。这样算下来，我们一天要绑一万七千二百多根扎丝。从今年3月份来到工地，我已经磨烂了40多副手套。”

在建设者们的不懈努力和忘我工作中，临临高速建设项目顺利推进。“目前，三标段项目路基累计完成80%，桥梁累计完成70%，主体工程隧道累计完成90%。在接下来的工程建设中，我们将科学统筹、合理安排，以实际行动建设高标准道路、争创优质工程，圆满完成各级政府和领导交给我们的光荣任务。”山东高速工程建设集团临临高速三标段项目经理李先重说。（孟书祥 王伟）

来源：淄博晚报