5月14日，淄博快速路昌国路项目上面层试验段顺利摊铺，为下阶段全线开展沥青路面施工奠定了坚实的基础。

上午9点30分，摊铺机在前面摊铺混合料，压路机随后来回往返碾轧压实，运输车来往穿梭……现场机器轰鸣，一派繁忙。“从昨天开始我们就分头行动，各类横穿管线的预留预埋、路缘石的安转及靠背浇筑、雨水口的安装，着手摊铺现场的一系列前期准备。”昌国路项目部路面施工负责人石军说。

“沥青路面铺得好不好直接关系到未来道路的营运状况和安全系数，路铺好了，开车舒适度自然也提升。”石军介绍，施工前期进行了沥青配合比的调试，采用骨架密实型结构，确定最佳油石比及生产配合比，保证路面的空隙率、平整度。此外，在现场施工过程中，技术人员对沥青混合料的出厂温度、到场温度、摊铺碾压等施工环节严格把关，保证摊铺质量。

均匀摊铺、分层碾压是路面施工的关键所在。“此次摊铺的是4公分厚的上面层，我们根据路幅宽度，采用三台摊铺机，其中两台为平板式，用于直线段施工，一台为可伸缩式，用于变宽段施工，灵活应用，确定最佳施工工艺。”

如何控制路面平整度？在摊铺过程中，采用非接触式平衡梁控制铺筑厚度，同时严格控制碾压遍数、温度和摊铺厚度，配备专业技术人员随时检查各项技术指标，确保表面平整密实、无泛油离析。

经过全员两个小时的协同奋战，顺利完成260米的试验段沥青摊铺，为沥青路面大面积施工提供了技术和质量参数。眼下正是施工的黄金季节,昌国路项目全体参建人员争分夺秒推进施工进度。“截至目前，已累计完成概算投资21亿元，完成率达70%，正向着竣工投用的总目标发起全力冲刺。”项目负责人丛伟说。（董娜）