2021年，“碳达峰、碳中和”国家战略正式发布，博一新能源成为了传统产业双碳目标达成的“助推器”。近日，博一新能源总经理徐红霞接受记者采访时表示，三年来，博一新能源以低碳甚至零碳为重要目标切入产业化方向，加快科研成果向现实生产力转化。针对化工、建材、冶金、纺织等传统产业节能、企业需求、环保痛点，综合运用微热管阵列高效余热、余冷利用技术，开发了应用于不同工业场景下富有针对性的节能系统、设备及自动管理模式，构建精细化能源综合管理系统，实现变废为宝、梯级用能、循环用能，把能源吃干榨尽，大幅度节能降耗减排。

不仅在产业领域上取得显著成绩，在建筑节能领域，博一新能源按照清洁供、经济储、节约用、智能化的理念大规模推广再生能源应用、绿能覆盖和无煤化供暖相关合作，有效解决“煤改电”政策长期依赖财政补贴才能推进实施难题。

“博一新能源已参与起草了六项重大国家标准编制工作，是碳达峰、碳中和的支撑技术。”徐红霞说。

博一新能源除了科技赋能传统产业能源全生命周期闭环应用的同时，还专注于科技创新，抢占新能源电池包热管理制高点。2021年，博一新能源承担省新旧动能转换重大课题攻关，新能源汽车的核心是电池，当前最大的短板和技术难关是电池热管理，近年内大量新能源汽车包括特斯拉自燃事故引发社会广泛关注，成为制约新能源汽车发展的关键瓶颈。博一新能源微热管阵列锂电池包热管理技术已经过十年大量实验验证，可在各种环境状况下将动力电池温度控制在30-35℃，安全范围内，是国际唯一的全表面散热干湿分离系统技术，是新能源汽车热管理的颠覆性技术。

徐红霞满怀信心地说，2022年，博一新能源将继续向高端科研服务业发展，针对5G时代到来，公司已提前布局，针对智能手机、电脑、浸没式冷却系统超前布局研发，赢得行业地位。博一依托微热管阵列优良的导热性能，开发了基于微热管阵列的风冷氢燃料电池。体积小、重量轻、系统简单。特别适合对氢价格不敏感，对能量密度要求高的产品。如无人机、无人艇以及便携式能源系统。在固态储氢安全方面，其中的储氢与释氢过程也是一个高效传热过程。利用博一技术不仅可实现高效的储氢和释氢，而且可增加储氢罐密度。（王奇）