这个三月“春来江水绿如蓝”，比春水更生机勃发的是代表们的干劲和担当。他们将在火热的基层疆场创业奋斗，不获全胜决不收兵。全国人大代表山东原山林场党委书记孙建博：“我要多种树、看好树、管好树。再利用树发展林业产业，发展生态旅游，发展康养工程。把绿水青山就是金山银山变成我们的现实。”

今年两会，来自山东代表团的全国人大代表孙建博对残疾人无障碍出行颇为关注，提交了《关于解决残疾人驾驶领域几点难题的建议》。

“残疾人有了考取驾照的权利，为残疾人兄弟姐妹插上了腾飞的翅膀。驾照给残疾人带来了更多的快乐与尊严，让他们走得更远飞得更高，让他们的生活和事业圈子越来越大，让残疾人朋友的创业机会越来越多，也让他们的收入和生活品质大幅度提高。”孙建博表示，尽管如此，经调研，他发现残疾人在学驾照和开车中仍存在一些阻碍。一是残疾人C5驾照与C1、C2不能通用，根据调研，绝大部分残疾人有车的家庭，其家属大多有C1、C2驾照，但因为不能通用的问题，必须重新再买一辆车，或者家属重新考C5,而且要把C1、C2注销，大大增加了经济负担。二是指定的残疾人驾校考点少，致使残疾人考驾照难。三是由于残疾人驾校少、培训成本高，大部分驾校的学费都远远高于正常驾校。四是残疾人专用车几乎没有，需要自行改装改造，而残疾人改装设施大部分需要网购，产品质量参差不齐，存在一定的安全因患。

对于上述问题，孙建博建议：

一是允许拥有C1、C2驾照的健全人，在通过学习C5专用功能后，也能考取C5驾照。

二是交通、公安车管、残联等部门共同协调，出台优惠政策，引导更多的驾校为残疾人学驾照提供方便，逐步争取每个县市区都能有一家符合规定的残疾人定点驾校，让残疾人能就近学习。

三是中国残联将残疾人驾照纳入残疾人职业技能培训的工作职责，会同有关部门共同研究出台给予残疾人考驾照的补贴政策。

四是中国残联将残疾人汽车专用装置纳入各级残联残疾人用品用具服务的工作职能范围，竞标采购安全适用的装置，由各级残联为残疾人提供服务。同时协调相关部门，鼓励引导爱心企业加大对残疾人汽车的研发生产力度，为有需求的残疾人根据其自身情况和需求量身定做。